“Jakutsk”-sukellusvene virallisesti liitetty Venäjän laivastoon

Diesel-sähkösukellusvene Jakutsk, Projekti 636.3. Telegram @mod_russia
Diesel-sähkösukellusvene Jakutsk, Projekti 636.3. Telegram @mod_russia

Juhlallisessa seremoniassa Pietarin USC:n laivastotelakalla Venäjän laivasto vastaanotti virallisesti diesel-sähkösukellusveneen “Jakutsk”, joka kuuluu Projektiin 636.3.

+ Shokeeraava video: Bell 407 -helikopteri törmää halliin nousun aikana

Tilaisuudessa oli läsnä laivaston apulaiskomentaja, vara-amiraali Vladimir Vorobjov, joka johti uuden aluksen luovutuksen Tyynenmeren laivastolle.
Vorobjov onnitteli telakan työntekijöitä ja miehistöä laivaston komentajan amiraali Aleksandr Moisejevin puolesta, ja toivotti heille menestystä tulevissa tehtävissä, korostaen kunnianarvoista palvelusta Pyhän Andreaksen lipun alla, joka nostettiin symbolisesti veneeseen.

“Jakutsk” on kuudes sukellusvene sarjassa, joka on rakennettu Tyynenmeren laivastoa varten. Aluksen rakentaminen aloitettiin elokuussa 2021 ja se laskettiin vesille lokakuussa 2024 presidentti Vladimir Putinin valvonnassa.

Diesel-sähkösukellusvene Jakutsk, Projekti 636.3. Telegram @mod_russia

Vesillelaskun jälkeen vene läpäisi onnistuneesti tiukat merikokeet sekä tehtävien testit, jotka suoritettiin sekä telakalla että laivaston toimesta.

+ Video: Venäläinen 636.3-projektin sukellusvene laukaisi Kalibr-ohjuksia Japaninmerellä salaisessa harjoituksessa

Venäjän puolustusministeriö korosti “Jakutskin” liittämisen strategista merkitystä ja julkaisi kuvia ja tietoja seremoniasta virallisessa Telegram-kanavassaan.

Projekti 636.3 -sukellusveneet

Diesel-sähkösukellusvene Jakutsk, Projekti 636.3. Telegram @mod_russia
636.3-projektin “Varshavyanka”-luokan sukellusveneet (NATOn nimitys: Improved Kilo II) ovat modernisoituja versioita Neuvostoliiton vanhoista Kilo-luokan (projekti 877) aluksista. Ne on suunniteltu Rubin-suunnittelutoimistossa ja rakennettu pääosin Pietarin laivastotelakalla.

Alukset ovat noin 74 metriä pitkiä, ja niillä on 2 300 tonnin uppouma pinnalla (noin 3 100–4 000 tonnia sukelluksessa). Niissä on diesel-sähkökäyttö ja alhainen akustinen havaittavuus, joka saavutetaan anekoottisella pinnoitteella ja kehittyneellä sonaarijärjestelmällä.

Ne voivat operoida merellä jopa 45 päivää ja niillä on tuhansien kilometrien toimintasäde.

Aseistukseen kuuluu kuusi 533 mm:n torpedo-/miinalaukaisinta, ja niistä voidaan laukaista jopa neljä Kalibr-risteilyohjusta, mikä tekee niistä tehokkaan uhan sekä meri- että maamaaleja vastaan.

Kuusi yksikköä rakennettiin Mustanmeren laivastolle vuosina 2014–2016 ja toiset kuusi Tyynenmeren laivastolle vuosina 2019–2023. Viimeisin, “Jakutsk”, laskettiin vesille lokakuussa 2024.

+ Video: Heidi Klum tanssii kultaisessa bikineissä puutarhatöiden lomassa ja villitsee sosiaalista mediaa

Niiden yhdistelmä alhaista havaittavuutta, suurta tulivoimaa ja suhteellisen edullista hintaa (noin 200–250 miljoonaa dollaria) tekee niistä Venäjän tavanomaisten sukellusvenevoimien selkärangan.

Projekti 636.3:n diesel-sähkösukellusvene. Telegram @mod_russia
Projekti 636.3:n diesel-sähkösukellusvene. Telegram @mod_russia

Lähde ja kuvat: Venäjän puolustusministeriö. Telegram @mod_russia. Tämä sisältö on tuotettu tekoälyn avulla ja toimitustiimin tarkistama.

Back to top